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如何检查气阀是否密封或损坏?

时间:2022-04-18 13:58:55 点击:38次

因气门损坏,或气门启封或开闭不当,使发动机有效功率降低,导致发动机无力,燃油量增加。发动机自燃严重。

美国MILLER(米勒)尤其是换空滤的时候,如果发现存放空滤的箱子里有有机油渍,最好去发动机修理一下,检查一下气阀的工作状态。是否密封,是否打开。

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带有鸡心轴的连杆在链条或滑轮的牵引下,在准确的时机作用于气阀的推杆端,打开进气口或出气口。在弹簧的反作用力下,气缸的进气口或出气口关闭,气缸来回工作。

仔细检查是使用特殊的工具。首先,压缩空气阀的弹簧,拆下空气阀的固定钢锁环。按照排列顺序记住对应的气缸顺序。然后拿一个气阀,在伞的一端用粉笔均匀的做个记号,插回气阀的阀座,轻轻转动油门。再拿出来。如果所有的粉笔痕迹都消失了,说明气阀是密封的。如果标记是间歇性的,说明气阀损坏,已经失去密封作用。下一步是打磨气阀。

因为在高温环境下工作,气门杆的形状可能会变形。可以用精密仪器测量气阀钢棒活动空间是否严重磨损。或者因为钢棒变形,根本不能自由上下移动。

调整气门时,传动杆上的鸡心轮与气门钢杆顶端的最小距离一般为0.25-0.33mm,用钢片间距尺测量。另外,根据发动机点火顺序1-2-4-3,或1-3-4-2,要准确调整气门的开启或关闭顺序和时间。

因为发动机是在一定压力下工作的,最后放回盖子时,盖子没有密封好,直接影响发动机的工作功率。因此,根据标准,应该用多大的扭矩来固定高温高压垫片。以便获得具有足够功率的发动机。

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